잭업 작업 플랫폼

각 프로젝트 단계마다 별도의 바지선을 용선하면 일일 요금이 상승하고 해외 물류가 복잡해집니다. HAIDING SHIPYARD Jack Up Working Platform 중국 공급업체 시설에서 직접 공급되는 이 자체 승강 시스템은 표준화된 데크 잠금 장치를 사용하여 차량 중복을 제거합니다. 운영자는 하나의 안정적인 선체에서 기능 모듈을 교환하여 단일 자산으로 파일링, 스테이징 및 그라우팅을 지원합니다.

프로젝트 관리자의 문제: 한 달에 일주일만 작동하는 자산

12개월의 해양 건설 프로그램이 있습니다. 크레인 바지선은 4개월 동안 바빴습니다. 나머지 시간은 재료를 기다리거나, 날씨를 기다리거나, 다음 작업 패키지를 기다리는 것입니다. 하지만 여전히 차터 요금을 지불하고 있습니다. 대개 하루에 $50,000~80,000입니다.

작업 플랫폼은 해당 산술을 변경합니다.

각 Jack Up Working Platform 전환에는 2일이 소요됩니다. 별도의 바지선, 크레인 선박 및 숙박 시설을 현장에 유지하는 대안은 비용이 3배 더 들고 해상 조정이 3배 더 필요합니다.

"모듈 전환"이 실제로 의미하는 것

모듈 인터페이스는 복잡한 엔지니어링 퍼즐이 아닙니다. 유압 잠금 장치는 모듈의 베이스 프레임을 플랫폼 데크에 연결합니다. 표준 크레인이 모듈을 들어 올리고 다음 모듈을 내려놓으면 잠금 장치가 체결됩니다. 용접이 없습니다. 연삭이 없습니다. 스왑 간 구조적 재인증은 없습니다.

세 가지 핵심 모듈은 해양 프로젝트에 필요한 것의 90%를 포괄합니다.

추가 플러그인에는 생활 캐빈(20~50명), 발전기 캐빈(500~1000kW), 수질 및 기상 모니터링 장비를 갖춘 연구 캐빈이 포함됩니다. 이는 영구 설치가 아니며 작업 지시에 따라 왔다 갔다 합니다.

포지셔닝 및 레벨링: "충분히 가까운"과 "정확하게"의 차이점

크레인 리프트에는 밀리미터 정밀도가 필요하지 않습니다. 콘크리트 그라우팅이 그렇습니다. 플랫폼은 이중 축 경사 센서(정확도 ±0.05°)와 GPS+Beidou 위치 확인 시스템(수평 정확도 ≤1m)을 사용합니다. 자동 레벨링은 데크 기울기를 ±0.1°로 유지합니다. 2미터 직경의 그라우트 캡을 타설할 때 0.1°는 타설 영역 전체에 걸쳐 2mm 미만의 경사로 해석됩니다. 이는 사양 범위 내입니다.

용접 작업을 위해 HAIDING SHIPYARD Jack Up Working Platform은 모듈 위치에 접이식 지지대를 추가합니다. 각 다리는 300kN 이상의 힘으로 아래로 눌러 데크를 선체에 고정하고 크레인 스윙이나 파도 하중으로 인한 선체 굴곡으로부터 작업 표면을 분리합니다. 용접 수직성은 3미터 용접 이음새에서 1mm 미만으로 유지됩니다. 이는 NDT 불량률과 재작업이 적음을 의미합니다.

해저와 싸우지 않는 다리

3개 또는 4개의 트러스형 다리(직경 2.5~3.0미터, CCSB 강철) — 개수는 안정성 요구 사항과 탑재하중 분포에 따라 다릅니다. 다리 길이는 주문에 따라 절단됩니다.

스퍼드 캔은 확장 가능하고 접촉 면적이 ≥60m²이며 지질 공학 보고서에 맞게 크기를 조정합니다. 부드러운 점토는 더 큰 발자국을 얻습니다. 딱딱한 모래가 더 깊게 침투합니다. 다리 랙은 ≥200HB로 담금질 및 템퍼링되어 랙에 대대적인 재작업이 필요하기 전에 바닷물에서 20년의 사용 수명을 제공합니다.

리프팅 속도는 최대 부하 시 0.3~0.5m/분입니다. 갑작스러운 돌풍을 제거할 수 있을 만큼 빠르며, 잭 시스템의 유압 충격을 피할 수 있을 만큼 느립니다. 풍속 등급은 Grade11이며 파도 ​​허용치는 최대 5미터, 현재 속도는 최대 2노트입니다. 이는 이론적 한계가 아닙니다. 이는 남중국해의 몬순 작전과 발해만의 겨울 시추 지원 중에 관찰되었습니다.

무거운 리프트 선박 없이 100톤 모듈을 야드에서 현장으로 어떻게 이동합니까?

Jack Up Working Platform은 5~7개의 섹션으로 제작됩니다. 최대 단일 섹션 중량은 100톤이며, 이는 대부분의 항구 크레인 및 표준 대형 화물 선박의 리프팅 용량 내에 있습니다. 해당 구역은 트럭, 철도 또는 해상 바지선으로 이동하며 특별 허가나 호위 호송대가 없습니다.

현장 조립에서는 프리스트레스 볼트가 있는 플랜지 연결을 사용합니다. 용접은 난간이나 케이블 트레이와 같은 비구조적 품목에만 필요합니다. 플로팅 크레인이 각 섹션을 제자리에 설정하고 조립 직원이 사양에 맞게 볼트에 토크를 가합니다. 섹션 도착부터 완전히 장착된 플랫폼까지의 총 시간: 8~12일. 야드에서 견인되고 종종 도착 후 해상 고정 및 시운전에 15~20일이 소요되는 기존 일체형 잭업과 비교하여 이 방법은 배치 기간을 40% 절약합니다.

CCSB 강철: 사양이 아닌 요구 사항

CCSB 해양 강판은 전체 기본 구조의 재료 표준입니다. 메인 빔의 두께는 ≥40mm이고 항복 강도는 ≥235MPa입니다. 모듈 영역의 데크 도금은 추적 장비 및 슬라이딩 화물의 마모를 처리하는 내마모성 변형(≥30mm)입니다.

부식 방지는 모든 수중 구조물에 대한 심해 헤비 코팅과 수중 구성 요소를 위한 희생 양극 시스템의 두 가지 레이어로 구성됩니다. 이를 결합하면 첫 번째 주요 드라이독 개입 이전에 15년 동안 보호 기능을 제공합니다. 저온 환경의 경우 CCSB 플레이트는 -20°C에서 27J까지 충격 테스트를 거쳤으며 이는 발해해 및 이와 유사한 냉수 지역의 겨울철 작동을 포괄합니다.

상세한 기술 매개변수

모듈형 데크 개념의 가치는 어디에서 입증되었습니까?

풍력발전단지 건설 지원 — 장쑤성 및 복건성 해안. 1단계: 파일 포지셔닝을 위한 호이스팅 모듈. 2단계: 기초 주위 그라우팅을 위한 건설 모듈. HAIDING SHIPYARD Jack Up Working Platform은 현장을 떠나지 않고 6개월 동안 현장에 머물면서 모듈을 두 번 교체했습니다. 타설 평탄도는 50미터 길이의 그라우트 캡 전체에서 ±0.3m로 유지되었습니다.

파이프라인 횡단 지원 - 충저우 해협. 레이 선박용 호이스팅 모듈(100톤 크레인) 및 저장 모듈(500m² 용량) 단계적으로 코팅된 파이프 섹션. 플랫폼 위치 정확도는 파이프 인도 지점을 부설 경사로에서 0.5m 이내로 유지하여 부설 선박의 대기 시간을 1/3로 줄였습니다.

긴급 기름 유출 대응 - 발해만. 재고 섹션에서 12일 이내에 플랫폼이 배포됩니다. 오일 스키머와 저장 탱크, 그리고 대응팀을 위한 생활 캐빈이 갖춰져 있습니다. 11등급 풍속 등급 덕분에 다른 모든 대응 선박이 접지된 2주간의 폭풍 기간 동안 지속적인 스키밍이 가능했습니다.

플랫폼 수리 지원 - 동중국해. 유압 도구 및 테스트 장비를 갖춘 유지 관리 모듈입니다. 플랫폼의 견고한 데크(접이식 지지 다리 결합)를 통해 손상된 모듈에 대한 정밀한 정렬 작업이 가능했으며, 거실에서는 전체 18일 작업 동안 수리 인력이 현장에 머물게 되었습니다.

사용자 정의 옵션

다리 길이와 스퍼드 캔 크기는 해저와 수심에 맞춰집니다. 극지 또는 겨울철 조건을 위해 유압유 히터와 데크 단열재를 추가합니다. 열대 환경을 위해 UV 및 높은 습도에 저항하는 그래핀 층으로 코팅을 업그레이드했습니다.

우리는 CCSB 재료 인증, ABS/CCS/DNV 분류를 처리하고 운영자에게 각 모듈 구성에 대한 전체 부하 차트 및 안정성 계산 세트를 제공합니다. 프로젝트에 유정 테스트 패키지, 다이빙 지원 시스템 또는 더 긴 붐이 있는 크레인과 같은 맞춤형 모듈이 필요한 경우 인터페이스를 엔지니어링하고 턴키 추가로 모듈을 공급할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Q: 우리가 이미 다른 공급업체로부터 소유하고 있는 모듈을 사용하여 플랫폼을 작동할 수 있습니까?

A: 예, 모듈의 기본 프레임이 표준 인터페이스 치수와 일치하고 무게 중심이 허용 범위 내에 있는 경우에 한합니다. 귀하의 제작자가 호환 가능한 베이스를 구축할 수 있도록 인터페이스 도면과 볼트 패턴을 제공할 수 있습니다. 설치하기 전에 모듈의 중량 분포와 동적 하중 특성에 대한 구조적 검토가 필요합니다.

Q: 모듈 교체 사이의 일반적인 처리 시간은 얼마나 됩니까?

A: 모듈을 크레인으로 분리하고, 다음 모듈을 배치하고, 유압 잠금 장치를 체결하고, 기능 테스트를 완료하는 등의 표준 절차에는 48시간 이하가 소요됩니다. 준비된 데크와 대기 중인 플로팅 크레인을 사용하여 36시간 만에 완료했습니다. 가장 긴 부분은 일반적으로 물리적 스왑이 아닌 기능 테스트입니다.

Q: 무거운 모듈을 들어 올릴 때 플랫폼은 어떻게 안정성을 유지합니까?

A: 스퍼드 레그는 교체하는 동안 해저에 고정된 상태로 유지됩니다. 플랫폼의 총 중량은 변경되지만 데크는 동일한 고도를 유지합니다. Jack Up Working Platform에 대한 안정성 계산은 가장 가볍고 가장 무거운 모듈 조합을 설명하며 레벨링 시스템은 하중 이동에 관계없이 ±0.1° 기울기를 유지하도록 다리 압력을 실시간으로 조정합니다.

Q: 플랫폼은 한 위치에 장기간 배포하는 데 적합합니까, 아니면 자주 이동하도록 설계되었습니까?

답: 둘 다입니다. Jack Up Working Platform의 다리 랙과 잭 시스템은 20년 동안 주기적으로 사용할 수 있는 등급을 받았습니다. 여러 시즌 동안 한 장소에서 진행되는 프로젝트의 경우 다리 랙을 매년 검사하고 코팅을 손질하는 것이 좋습니다. 몇 주마다 이동하는 프로젝트의 경우 0.3-0.5m/분의 리프팅 속도를 통해 잭킹 기어에 과도한 마모를 일으키지 않고 효율적인 재배치가 가능합니다.